防爆柴油機車的活塞環，是一種具有彈性的開口環，結構雖然簡單，卻 是（shì）影響柴油機性能（néng）的（de）一個重（chóng）要零件，按其功用分為氣環（huán）和油環。 氣環的作用是：密（mì）封氣缸，阻止燃燒室中的氣體漏（lòu）到曲軸箱中 去（qù）。同時，它還將活塞頭部所承受的大部分熱量，傳遞給氣缸壁。氣 環在潤（rùn）滑條件差（chà）、溫度髙的條件下，做高速往複運動，它與氣缸壁（bì）相 互接觸摩（mó）…

防爆柴油機車在工作中，燃（rán）料在氣缸（gāng）內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉（zhuǎn）變（biàn）為需要的機械功，30%〜40%隨廢（fèi）氣排出外，其（qí）餘的 熱量（約為30%)則傳給直接與高（gāo）溫接觸的零部件（jiàn），如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞（sāi）環（huán）等。這些零部件（jiàn）受熱後，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強（qiáng）度降低（dī），彈（dàn）性減小，產生膨脹變（biàn）形，摩擦力增大…

柴油機車的分類及（jí）結構 （一）按工作性能不同可（kě）分為： 1、 幹線機車（chē） 幹線機車主要用於鐵路幹線上牽引客、貨列車。有東風4B、東風4D、東風11。 2、調車機車 主要（yào）用於調車場進行列車編組、解體作業及站段（duàn）內調車或兼作短途（tú）小運轉牽引作（zuò）業，此外也可用於工礦企業（yè）內（nèi）部，擔任場內運輸任務。調車機車…

內燃機車以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車上內燃機的種類，在我國鐵路（lù）上采用的（de）內（nèi）燃機絕大多數是柴油機。燃油（柴（chái）油）在汽缸內燃燒，將熱能轉換為由柴油曲軸輸（shū）出的機械（xiè）能，但並不用來直（zhí）接驅動動輪，而是通過傳動（dòng）裝置轉換為適合機車（chē）牽引特性要求的機（jī）械能，再通過走行部驅（qū）動機（jī）車動輪在軌道（dào）上轉動。 柴油機車使…

小型汙水處理設備是將一沉池、I、II級接觸氧化池、二沉池、汙泥池集中一體的設備（bèi）,並在I、II級接（jiē）觸氧化池中進行鼓風曝氣,使接觸（chù）氧化法和活性汙泥法有（yǒu）效的結合起來,同時（shí）具備兩者的長處,並克服兩者（zhě）的缺點,使汙水處理水平進一步進步. 1.工廠糊口汙（wū）水（shuǐ）處理、礦山糊口（kǒu）汙水（shuǐ）處理、部隊汙（wū）水處（chù）理、食堂汙水處理、旅遊點汙水處理、…

一個人若想學會滑冰，那麽他一定要做好在（zài）冰上摔跤的準備。 汙水流入固液分離室（shì），水中的固體物被分離、貯存；迫使固液分離室（shì）的上層浮渣與底部固體物間的中間水，溢流至裝有填（tián）料的缺氧濾床，進行固體物的去除、有機物的分解和（hé）硝酸、亞硝酸的反硝化作用；之後流入載體流（liú）動室，在充有數毫米至數厘米（mǐ）的載體表麵上付著大量生物膜的作用下，…

現（xiàn）在，人們越來越重視空（kōng）氣質量。為了應對相關排放法規，礦用內燃機車工作人員也做了一些改（gǎi）進。從廢氣黑煙開始到（dào）現在的清潔柴油機，內燃機車的技術水平越來越高。怎麽才能減（jiǎn）少汙染（rǎn）？從文章中找到答案就行了。 解決（jué）礦用內燃機車黑煙排放的方法如下: 柴油機碳煙顆（kē）粒主要是在高（gāo）溫缺氧工況下形成的（de），而（ér）氮氧（yǎng）化物在高溫富氧工況下產…

發動（dòng）機是小車關鍵的總程之，是（shì）車子行（háng）車的驅動力來源於。柴油機發動機在中國礦山開采、工程機械中運用普遍。選用故障檢測（cè）技術性對（duì）小車發動機開展檢測和確診，能夠 及時處理常見故障，找到發動機運作中的常（cháng）見故障安 全隱患，有目的性地開展檢修，提（tí）升發動機檢修品質，保（bǎo）證其處在好運作情（qíng）況。 發動機氣缸蓋的振動是多種多樣激勵源綜合（hé）…