防爆柴油機車在工作中，燃（rán）料在氣缸（gāng）內燃燒後，放出大量的熱（rè）量，除 30%〜35%轉變為需要的機械功，30%〜40%隨廢氣（qì）排出外，其餘的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的（de）零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度（dù）迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦（cā）力增大，甚 至會引（yǐn）起嚴重的機械事故；氣（qì）缸內零件溫度高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的溫度很（hěn）快升高而膨脹，空氣密度降低，造成進氣量減（jiǎn）少，使柴 油機（jī）功率下降；另外，也會造（zào）成潤滑條件（jiàn）惡化，機油因溫度升高、黏 度降低，影響潤滑效果，使（shǐ）機件磨損加劇；同時機件因高溫影響而破 壞了零件的正常配（pèi）合（hé）間隙，將導致燒壞或卡死等現象。所以（yǐ），為了（le）保 證柴油機在正常溫（wēn）度（dù）下工作必須要進行冷卻。