礦用柴油機車(chē)解決冒黑氣的方法
炭煙微粒主要在柴(chái)油(yóu)機高溫缺(quē)氧的工況下形成(chéng),氮氧化合物則是在高溫富(fù)氧工(gōng)況下產生較多,采用機內處理的方法,必然(rán)會“厚此薄彼”,在(zài)減少一種(zhǒng)汙染物(wù)的同時,就(jiù)會加劇另一種的生成。為了解決這一難題,工程師(shī)們根據(jù)兩種不同的思路,設計了兩套不同的柴油機有害排放物淨化係統。既然(rán)通過機內處理的方式不能同時解決炭煙的排放,那就選擇先單獨…