對於礦用柴油機車來講，停車也是一個技術（shù）活，為什（shí）麽這麽說呢，就是因為我們發現有很多司機朋友（yǒu）在停車的（de）時候，往（wǎng）往都是將車隨意一（yī）停（tíng）就完了，完全（quán）沒有管礦用（yòng）柴油機車的（de）車身有沒有調直或是車輪（lún）有沒有回正，這樣長期下來必然（rán）會對機車造成非（fēi）常不利（lì）的影響，所（suǒ）以（yǐ）為了不傷害到礦用柴油機（jī）車（chē），就（jiù）不應當隨意停車。

一、危害到轉向係統正常工作（zuò）：

礦用柴（chái）油機車停車（chē）時方向盤如果不回正，車輪會拽（zhuài）著轉向（xiàng）拉杆（gǎn）無法回位，同時方（fāng）向盤的齒輪和轉向（xiàng）拉杆的（de）齒條也處於受力狀態，這種情況（kuàng）就好像拖（tuō）拽著一個（gè）人的胳膊（bó）然後讓他（tā）睡覺，雖然當時不會造成什麽傷（shāng）害，但久而久之（zhī）就會造成礦用柴油機車的這些零件加速老化或變形。

二、危害到懸架係統的正常工作：

在礦用柴油機車正常停車的情況下，懸架係統處於相對的放鬆狀態，四個懸（xuán）架受力比較平均，而（ér）當停車時（shí）方向盤沒回正，很多車型的車輪會（huì）出現一（yī）個傾角，而懸（xuán）架（jià）係統（tǒng）就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架係統（tǒng）內的一些（xiē）橡膠（jiāo）減震墊有一個應力，讓它們（men）吃著勁，無法正常回位，這種情況和上（shàng）麵說的（de）轉向係統差不多，雖然短時間內不會對礦用柴油機車造成傷害，但時間長了就會（huì）對懸架係統造成一些（xiē）的傷害。

三、危害到輪胎的正常工作：

礦用柴油機車停車時方向盤沒回（huí）正，除了會損（sǔn）害以（yǐ）上兩個部分，還會損害輪胎，輪胎在正常情況下（xià），會保（bǎo）持胎麵著地受力的狀態，當（dāng）方向盤沒有回正時，由於主銷傾角的存在和乘（chéng）用車輪胎外傾的設計，礦用（yòng）柴油機車輪胎（tāi）並（bìng）不完全（quán）是胎麵著地，而是胎肩和（hé）一部分胎麵受力。由於輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不（bú）平衡受力，就（jiù）會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化（huà）變形（xíng）後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。