防爆（bào）柴油機車的傳動裝置：

為使柴油機的功率（lǜ）傳到動軸上能符合機車牽（qiān）引要求而在兩者之間（jiān）設置的媒介裝置（zhì）。柴油機扭（niǔ）矩—轉速特性和機車牽引力—速度特性（xìng）完全不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有一個最 低轉速，低於這個轉速就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油機功率基本上與轉速成正比，隻有在最 高轉速下才能達到最 大功率值，而機車運行的速度經常變化，使柴油機功率得不到充分利用；柴油機不能逆轉，機車也就無法換向（xiàng）。所（suǒ）以，內（nèi）燃機車必須加裝傳動裝置來滿足機車（chē）牽引要（yào）求。

常用的（de）傳動方式有機械傳（chuán）動、液力傳動（dòng）和電力傳動。

液力傳動箱、車軸齒輪箱、萬向軸等組成（chéng）。液力（lì）變扭器（又稱變矩器）是液力傳（chuán）動機車最重要的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組（zǔ）成。泵輪和柴油機曲軸相連，泵輪葉片帶動工作液體使其獲得能量，並在渦輪（lún）葉片流道內流動中將能量傳給渦輪葉片（piàn），由渦輪軸輸出機械（xiè）能做功，通過萬向（xiàng）軸、車（chē）軸齒輪箱將柴油機（jī）功（gōng）率傳給機車動輪；工作液體從渦輪葉片（piàn）流出後（hòu），經導向輪葉片的引導，又重新（xīn）返回泵輪。液力傳動機（jī）車（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用於多風沙和多雨的地（dì）帶（dài）。

電（diàn）力傳動分為三種：（a）直（zhí）流（liú）電力傳動裝置。牽引發電機（jī）和電動機均為直流電機，發動機帶動直流牽引（yǐn）發電機，將直流電直接供各牽引直流電動機驅動機車動輪。（b）交—直流電力傳動（dòng）裝（zhuāng）置。發動機帶動（dòng）三相交流同步發電（diàn）機，發出的三相交流電經過大功率半導體整流裝置變為直流電，供給直流牽引電動機（jī）驅動機車動輪。（c）變—直—交流電力傳動裝置。發動機帶動三相同步交流牽引發電機，發出的交流（liú）電通過整流器到達直流中間回路，中間回路中恒定（dìng）的直流電壓通過逆變器調（diào）節其振（zhèn）幅和頻率，再將直流電逆變成三相變頻調壓交流電壓，並供給三相異步牽引電動機（jī）驅動機（jī）車動輪。電力傳動（dòng）機車的應用最為廣泛。