防爆柴油機車（chē）在工作中，燃料在氣缸內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變為（wéi）需要的機械（xiè）功，30%〜40%隨廢氣排出外，其餘的（de） 熱量（約為30%)則傳給直接與高（gāo）溫（wēn）接（jiē）觸的零（líng）部件，如活塞（sāi）、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度迅速上升（shēng），如不（bú）及（jí）時冷（lěng） 卻會使材料（liào）的強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重的機械（xiè）事故；氣缸內零件溫（wēn）度（dù）高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的溫度很快升高而膨脹，空（kōng）氣密（mì）度降低（dī），造成進氣量減（jiǎn）少，使柴 油機功率下（xià）降（jiàng）；另外，也會造成潤滑條件惡化，機油因溫度升高、黏 度降低（dī），影響潤滑效果，使機（jī）件磨損加劇；同時機件因高（gāo）溫影響而破 壞了零件的正常配合間隙，將導致燒壞或卡死等現象（xiàng）。所以（yǐ），為了保 證柴油機（jī）在正常溫度下工作（zuò）必須要進行（háng）冷卻。