對於礦用柴油機車來（lái）講，停車也是一個技術活，為什麽這麽說呢，就是因為我們（men）發（fā）現有很多司（sī）機朋友在停車的時候，往往都是將車隨意一停就完了，完（wán）全沒有管（guǎn）礦用（yòng）柴油機車（chē）的車身有（yǒu）沒（méi）有調直或是車輪有（yǒu）沒有回（huí）正，這樣長期下來（lái）必然會對機車造成非常不利的影（yǐng）響，所以為了不傷害到礦（kuàng）用柴油機車，就不應當（dāng）隨意停車。

一、危害到轉（zhuǎn）向係統正常工作（zuò）：

礦用（yòng）柴油機車停車時方向盤如（rú）果不回正，車輪會拽（zhuài）著轉向（xiàng）拉杆無（wú）法回位，同時方向（xiàng）盤的齒輪和轉（zhuǎn）向拉（lā）杆的齒條也處於受力狀態，這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然後（hòu）讓他（tā）睡覺，雖然當時不會造成什麽傷害，但久而（ér）久（jiǔ）之就會造成礦用柴油機車的這些零（líng）件加速（sù）老化或變形。

二（èr）、危害到懸架係統的正常工作：

在礦用柴油機車正（zhèng）常停車的情況下，懸（xuán）架係統處於相對的放鬆狀（zhuàng）態，四個懸架（jià）受力比（bǐ）較平均，而當停車時（shí）方向盤沒回正，很多車（chē）型的車輪會出（chū）現（xiàn）一（yī）個傾角，而懸架係統就會（huì）向一個方向傾斜（xié），懸架中的（de）彈性支柱部分、橡膠封套還有懸（xuán）架係統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們吃（chī）著勁（jìn），無法正常回位，這種情況和上麵說的轉向係統差（chà）不多，雖然短時間內不會對礦用柴油機車造成傷害，但時間長了就會對懸（xuán）架係統造（zào）成（chéng）一（yī）些的（de）傷害。

三、危害到輪胎的正常工作：

礦用柴油機車停車（chē）時方向（xiàng）盤（pán）沒回（huí）正，除了會損害（hài）以上（shàng）兩個部分，還會損害輪胎，輪胎在正常情況下，會保持胎麵著地受力的（de）狀態，當方向盤沒有回正時，由於主銷傾角的存在和乘用（yòng）車輪胎外傾（qīng）的設（shè）計，礦用柴油機車輪（lún）胎並不完全是胎麵著地，而是胎肩和一部分胎麵受力。由於（yú）輪胎側壁（bì）相（xiàng）對比較（jiào）薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力（lì），就會加快輪胎（tāi）側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起（qǐ）漏氣或爆胎的情況發生。