防爆柴油機車傳動裝置:

為使柴油機的功率傳到動軸上能（néng）符合機車（chē）牽引要求而在（zài）兩者之間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機（jī）車動輪（lún）：柴油機有一個低轉速，低（dī）於這個（gè）轉速就不能工作，柴油機因此（cǐ）無法啟動機車；柴油機功率基（jī）本上與轉速成正比，隻有在高轉速下才能達到大功率值，而機車運行的速（sù）度經常變化，使柴油機功率得不到充分利用；柴油機不能逆轉，機車也就（jiù）無法換向。所以，內燃機車必須加裝（zhuāng）傳動裝置來滿足機（jī）車牽引要求。

常用（yòng）的傳動方式有機械傳動、液力傳動和電力傳動。

液力（lì）傳動（dòng）箱、車軸齒輪（lún）箱、萬向（xiàng）軸（zhóu）等組成。液力變扭器（又稱變矩器）是液（yè）力傳動機（jī）車最重要的傳動元（yuán）件，由泵輪（lún）、渦輪、導向輪組（zǔ）成。泵輪（lún）和柴油機曲軸相連，泵輪葉片帶動工作液體使其獲得能量，並在渦輪葉片流道內流動中將能（néng）量傳給渦輪葉片，由（yóu）渦輪軸輸出機械能做功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將柴油機功率傳給機車動輪；工作液體從渦輪葉（yè）片流（liú）出後（hòu），經導向輪葉片（piàn）的引導，又重新返回泵輪。液力傳動機車（圖2）操（cāo）縱簡單、可靠，特別適用於多風沙和多雨的地（dì）帶。

電力傳動分為三種：（a）直流電（diàn）力傳（chuán）動裝置。牽引發電（diàn）機和電（diàn）動機均為直流電機，發動（dòng）機帶（dài）動直流牽（qiān）引發電（diàn）機，將直流電直接供各牽引直流電動機驅動（dòng）機車動輪。（b）交—直流電力傳動裝置。發動機帶動三相交流同步發電機，發出的三（sān）相交（jiāo）流電經過大功率半導體整（zhěng）流裝置變（biàn）為（wéi）直流電（diàn），供給直流牽引電動機驅動機車動輪。（c）變—直—交流電力傳動（dòng）裝置。發動機帶動三相同步交流牽引發電機，發出的交流（liú）電通（tōng）過整流（liú）器（qì）到達（dá）直流中間回路，中間回路中恒定的直流電壓通過逆（nì）變器調節其振幅和頻率，再將直流電逆變成三相變頻調壓交流電壓，並供給三相異步牽引電動機驅動機車動輪。電力傳動機車的應用最為廣泛。