防爆柴油機車在（zài）工作中，燃料在氣缸內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變為需要的機（jī）械功，30%〜40%隨（suí）廢氣排出外，其餘的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零（líng）部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫（wēn）度迅（xùn）速上升（shēng），如不及時冷 卻會使（shǐ）材料的強度降低，彈性減（jiǎn）小，產（chǎn）生膨脹變形，摩擦力（lì）增大，甚 至會引起嚴重的（de）機械事故；氣缸（gāng）內零件溫度高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的溫度很快升高而膨脹，空氣密度降低，造（zào）成進氣量減少，使柴 油機（jī）功率下（xià）降；另外，也會造成潤滑條件惡化，機油因溫度升高、黏 度（dù）降低，影（yǐng）響潤滑效果，使機件磨損加劇；同時機件因高溫影響而破 壞了零件的正常配合間隙，將導致燒壞或卡死等（děng）現象。所以，為了保 證柴油機在正常溫度下工作必須（xū）要進行冷卻。