礦用防（fáng）爆柴油牽引機（jī）車要以防爆柴油機為驅動力的路軌式牽引車，今日圖遠工礦企業的網編給大夥兒講下礦用防爆柴油牽引機車結構與（yǔ）原理（lǐ）。

、礦用防爆柴（chái）油（yóu）機車構成（chéng）：由（yóu）發動機（jī）曲軸、曲軸（zhóu）、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油泵、水泵飛輪、進氣口、排汽管、防爆罩等零（líng）部件構成。

二、礦用防爆柴油機車工作中（zhōng）原理：運用柴油在（zài）汽缸內點燃造成的能源，使汽體澎漲，有利於活塞運動，以保持將能源轉化成機械動能。它的工作中全過（guò）程分四個行程（chéng）安排：進氣口行程安排、縮小（xiǎo）行程安排（pái）、作功（gōng）行程安（ān）排、排氣管行（háng）程安排。

三、進氣口行程安排（pái）。汽缸內工作壓力小於大氣壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫（wēn）度約為320K～350K。2.縮小行（háng）程安排。汽（qì）缸內的工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度約為（wéi）800K～1000K。3.作功行（háng）程安（ān）排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四個行程安排的關聯及（jí）特性：1.每工作（zuò）中循環係統發動機曲軸轉兩（liǎng）轉(720°)，每行程安排（pái）發動機曲軸轉半轉(180°)，進氣口行程安排是進氣門打開排氣管門關掉，排（pái）氣管（guǎn）行程安排是排氣管門打開進氣門關掉，其他2個行程安排（pái），進、排氣管門均關掉。2.四個（gè）行程安排中，隻能作功（gōng）行程安排造成驅動力，其他三個行程安排是為作功行程安排做提前準備工作中的輔助行（háng）程安排。3.柴油發動機運行的循環係統，務必有外力作用使發（fā）動機曲軸轉動進行進氣口、縮小行程安排，引燃柴（chái）油（yóu）進行作（zuò）功行程安排後，借助發動機曲（qǔ）軸和水泵飛輪（lún）存儲的動能便可自主（zhǔ）進行之後的行程安排，之後的工（gōng）作中循環係統柴油發動機不必外力作用就可（kě）自（zì）主進行。4.與汽油發動機對比（bǐ），柴油機在進（jìn）氣口行程（chéng）安排進到汽（qì）缸的並不是易燃混合氣，隻是純氣體，柴油是在（zài）作功行程安排（pái）剛開始環節噴到汽缸，在汽缸內與氣體混和。汽油發動機用火花放電引燃混合氣，而柴（chái）油機有用髙壓將柴油噴到汽缸（gāng）內，靠（kào）高溫汽（qì）體加（jiā）溫自主起火點燃，即起（qǐ）火方法不（bú）樣（yàng）。因此汽油發動機有點兒火係，而柴油機則無打（dǎ）火係。

有關礦用防爆柴油牽引（yǐn）機車結構與原理小編就詳（xiáng）細介紹到這兒了。