防爆柴油機車體積（jī）小，使用方便靈活。目前2.5-6t機車長度一般（bān）為2.5-3m，軌道寬度為1.5-2m，小轉彎半徑為4-6m。因此，它在煤礦中適應性強，適用範圍廣，可用於各種環境條件和場合（hé）。防爆電氣元件的（de）設計將是未來防爆柴油機的主要研究工作之一。可靠性和動力，井下受場地和照明限製，維（wéi）護條件差，大部分巷道不具備避讓條件。說到礦山牽引運輸（shū）設備，防爆柴油機車是（shì）必（bì）不可少的。目前防爆內燃機車已在礦山（shān）運輸中投入實際使用（yòng），功率大，可靠性高。

對於防爆柴（chái）油機車，因為是壓燃擴散燃燒，所以（yǐ）燃燒（shāo）擴（kuò）散速度慢。在供（gòng）氣不變的情況下，突然（rán）噴入大量燃油（yóu），會導致其燃燒室缺氧區域，容易產生不完全燃燒的煙灰（huī）(相（xiàng）當於我們體內的乳（rǔ）酸)。自然，這些煙灰會浪費燃（rán）料！同（tóng）時會造成（chéng）積碳，汙染潤滑油。如何避免這（zhè）種“突然缺氧燃燒”，是避免柴油機積碳的關鍵（jiàn）。說到這裏，大家能理解嗎？其實，除了油品之外，我們普遍吐槽的“發動機積（jī）碳（tàn）”，主要是因為我們“開柴油車時油門控製駕駛汽車”和“開柴油車時油門大（dà）或地溝油”的錯誤駕駛習慣造成的。