柴油機車，也稱為內（nèi）燃機車，是指（zhǐ）使用柴油機作為動力源並通過傳動裝置驅動車輪（lún）的鐵路機車。

特點：柴油機車具有典型的大功率和（hé）增強型柴油機特性，通常（cháng）是四衝程V型發動機，常見（jiàn）的有12缸和16缸，以及直列6缸，8缸（gāng）和10缸。 柴油機的寬度和高度受到鐵路機車和機車（chē）車輛極限標準（zhǔn）的限製，並且機車的允許軸荷也對（duì）柴油機的重量有一定的限製。 現代柴油（yóu）機車在增加氣缸排量的同時，繼續提高了增壓度（請參閱內燃機增壓）。 大功（gōng）率柴（chái）油機的單機功率已達到（dào）5000千瓦，平（píng）均有效壓力為1.3-2.0 MPa，燃油消（xiāo）耗率為200-225 g /（kW·hour）。 諸如冷卻水散熱器，風扇和空氣（qì）過濾器之類的柴油發動機配件都布置在機車廂中，並且機油濾清器（qì）和機油熱交換器通常也布置在機車廂（xiāng）中。 幾乎所有的柴油發動機都使用電啟（qǐ）動，隻有少數使用空氣啟動。 調速係（xì）統大多采用液壓全速（sù）調速器，並配有超速停機，油壓保護和（hé）超（chāo）溫卸載等自動可靠保護裝置。

發（fā）展方向（xiàng）：內燃機車發展的重點是在機車極限（xiàn）和機車軸負載的條件下不斷（duàn）提高動力。 一個重要的趨勢是（shì）使用低壓縮比和兩級增壓的方法來增加功率，提高可靠性和耐（nài）用性以延長柴油機的壽命。 改善經濟性，特別是改善部分負荷，過渡條件和空轉的經濟性。 應用電子技術來優化運行條（tiáo）件和自動故（gù）障監測，降低噪音並減少廢氣中的有害成分，防止汙染並（bìng）提高機車柴油機渦輪增壓（yā）器的跟隨性。