礦用防爆柴油牽引機車要以防爆柴油機為驅（qū）動力的路軌式牽引車，今（jīn）日圖遠（yuǎn）工礦（kuàng）企業的網編（biān）給大夥兒講下礦用防爆柴油牽引機車結構與原理。

、礦用防爆柴油機車構成：由發動機曲軸、曲軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油泵、水泵飛輪、進氣口、排（pái）汽管、防爆罩等零部件構成。

二、礦用防爆柴油機（jī）車工作中原理：運用柴油在汽缸內點燃造成的能源，使汽體澎漲（zhǎng），有利於活塞運動，以保（bǎo）持將能源轉化成機械動能。它的工作中全（quán）過程分四個行程（chéng）安排：進（jìn）氣口行程安排、縮小行程安排、作功行程安排、排氣管行程安排。

三、進氣口行程安排（pái）。汽缸（gāng）內工作壓力小於大氣（qì）壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為（wéi）320K～350K。2.縮小（xiǎo）行程安（ān）排。汽缸內的工作壓力（lì）約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作功行程安排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度（dù）達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作（zuò）壓（yā）力約為105kPa～125kPa，溫度約（yuē）為800K～1000K。

四（sì）個行程安排的關聯及特性：1.每（měi）工作中循環（huán）係統發（fā）動機曲軸轉兩轉（zhuǎn）(720°)，每（měi）行程安排發動機曲軸轉半轉(180°)，進（jìn）氣口行程安排是進氣門打開排（pái）氣管門關掉，排氣管行程安排是排氣管（guǎn）門打開進氣門關（guān）掉，其他2個行程安（ān）排，進、排氣管門均關掉。2.四個行程安排中，隻能（néng）作功行程安排造成（chéng）驅動力，其他三個行程安排是為作功行程安排做提（tí）前準備工作中（zhōng）的輔助行程安排。3.柴油發動機運行的循環係統，務必（bì）有外力作用使發動機曲軸轉動進行進氣口、縮小行程安（ān）排（pái），引燃柴油進行作功行程安排後，借助發動機曲軸和水泵飛輪存儲的動能便可自主進行之後的行程安排，之後的工作中循環係統柴（chái）油發動機（jī）不必外力作用就可自主進行。4.與汽油發動機對比，柴油機（jī）在進氣口行（háng）程（chéng）安排進到汽缸（gāng）的並不是易（yì）燃混合氣（qì），隻是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始環節噴到（dào）汽缸，在（zài）汽缸（gāng）內與（yǔ）氣體混（hún）和。汽油發動機（jī）用火花放電引燃混合氣，而柴油（yóu）機（jī）有用髙壓將柴油噴到汽缸（gāng）內，靠高溫汽體加溫自主起火點燃（rán），即起火方法不樣。因此汽油發（fā）動機有點兒火係，而柴油機則（zé）無打火係。

有關礦用防（fáng）爆柴油牽引機車結構與原理小編（biān）就詳細介紹到（dào）這兒了。