牽引機車性能的基本要素機車在牽引列車時,所遭（zāo）受的阻力是常常轉變的。當阻力擴大時,機車還要充分發揮出更大的牽引力オ擺脫它,相反,當阻（zǔ）力降低時,牽吸引力就能夠（gòu） 小白點。以（yǐ）便靈活運用（yòng）機車的輸出功率,規定機車在各種各樣不樣運作（zuò）阻力的狀況（kuàng）下,都能具備恒（héng）輸出（chū）功率輸出性能,即F.v=N。

F-v曲線圖表達機車速度牽引力的關聯，般的機車，速率少的（de）那時候，是牽（qiān）引力較（jiào）大的那時候，隨後伴隨著速率的提升，牽引力線（xiàn）形降低，直至超過恒輸（shū）出功率點，接（jiē）著機車進到恒輸（shū）出功率的雙曲線（xiàn），牽引（yǐn）力再次降低，直至恒功點（diǎn）的限製。般這點（diǎn）就是說機車的大運作速率（lǜ）點

什麽叫牽引機車特性：縱坐標為牽引力，橫坐標（biāo）軸為速率，牽引力隨速（sù）率轉變的（de）曲線圖，稱之為牽引特性