礦用防爆柴油牽引機車要以防爆（bào）柴油（yóu）機為驅動力的路軌式牽引車。

一、礦用防爆柴（chái）油機車構成（chéng）：由發（fā）動機曲軸、曲軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油（yóu）泵、水泵飛輪（lún）、進氣口、排汽管、防爆（bào）罩等零部件構成。

二、礦用防爆柴油機車工作中原理：運用柴油在汽缸內點燃造成（chéng）的能（néng）源，使汽體澎漲，有（yǒu）利於活塞運動（dòng），以保持將能源轉化成機械動能。它（tā）的工作中全過程分四個行程安排：進氣口行程安排、縮小行程安排（pái）、作功行程安（ān）排、排氣管行程安排。

1.進氣口行程安排。汽缸內（nèi）工作壓力小於大氣壓（yā）力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸（gāng）內的工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作功行程安排。瞬時速度（dù）工作壓力達到5～10MPa，瞬時速（sù）度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫（wēn）度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排（pái）。工作壓力約為（wéi）105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四個行程（chéng）安排的關聯及特性：1.每工作中循環係（xì）統發動機（jī）曲軸轉（zhuǎn）兩轉(720°)，每（měi）行程安排發動機曲軸轉（zhuǎn）半轉(180°)，進氣口行程安排是進氣門打（dǎ）開排氣管門關掉，排氣管行程安排是排氣管門打（dǎ）開進氣門關（guān）掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均關掉。2.四個行程安排中，隻能作功行（háng）程安排造（zào）成驅動（dòng）力，其他三個行程安排是為作功行程安排做提前準備工作中的（de）輔助行程安排（pái）。3.柴油發動機運行的循環係統（tǒng），務必有外力作用使發動（dòng）機曲軸轉動進（jìn）行進氣（qì）口、縮小行程安（ān）排，引燃柴油進行作（zuò）功（gōng）行程安排後，借助發動機曲軸和水泵飛輪存儲的（de）動能便可自主進行之後的（de）行（háng）程安排，之（zhī）後的工作中（zhōng）循（xún）環係統柴油（yóu）發動機不必外力作（zuò）用就可自主進行。4.與（yǔ）汽油發動機對比，柴油機在（zài）進氣口行程安排進到汽缸的並不是易燃混合氣，隻是純（chún）氣（qì）體，柴油是在作（zuò）功行程（chéng）安排剛開始環節噴到汽缸，在汽缸（gāng）內（nèi）與氣體混和。汽油發動機用火花放電（diàn）引燃混合氣，而柴油機有用髙壓將柴油噴到汽（qì）缸內，靠高（gāo）溫汽體加溫自主起火點燃，即起火方法不樣。因此（cǐ）汽油發動機有（yǒu）點兒火係，而柴油機則無打火係。

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