防爆柴油機車在工（gōng）作中，燃料在氣缸內燃燒（shāo）後，放出大（dà）量的熱量，除 30%〜35%轉變為需（xū）要的機械（xiè）功，30%〜40%隨廢氣排出外，其（qí）餘的 熱量（約為30%)則傳給直接（jiē）與（yǔ）高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零（líng）部件受熱後，溫度迅速上升，如不及時冷（lěng） 卻會使材料的強度（dù）降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重的機械事故；氣缸內零（líng）件溫度高，使進入氣缸內（nèi）的新（xīn）鮮 空（kōng）氣的（de）溫度很快升高而膨脹，空氣密度降低，造成進氣量減少，使柴 油（yóu）機功率下降；另外，也會（huì）造成潤滑條件惡化，機（jī）油因溫度升高、黏 度降低，影響潤滑效果，使機件磨損加（jiā）劇；同時（shí）機件因高溫（wēn）影響而破 壞了零件的正常配合間隙，將導致燒壞或卡（kǎ）死等（děng）現（xiàn）象。所以，為了保 證柴油（yóu）機在正常溫度下工作必須（xū）要進（jìn）行冷卻。