防爆（bào）柴油機車的傳動裝置：

為使柴（chái）油機的功（gōng）率傳到（dào）動軸上能符合機車牽引要求而在兩者之間（jiān）設置（zhì）的媒介（jiè）裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅（qū）動機車動輪：柴油（yóu）機有一（yī）個最（zuì） 低轉速（sù），低於這個轉速（sù）就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油機（jī）功率基本（běn）上與轉速成正比，隻（zhī）有在最 高轉速（sù）下才（cái）能達到最 大功率值，而機車運行的速度經常變化，使柴油機功率得不到充（chōng）分（fèn）利用；柴油機（jī）不能逆轉，機車也就無法（fǎ）換（huàn）向。所以，內燃機車必須加裝傳動（dòng）裝置來滿足機車牽引要求。

常（cháng）用的傳動方式有機械傳動、液力傳動和電力傳動。

液力傳動箱、車軸齒輪箱、萬向軸等組（zǔ）成。液力變扭器（又稱變（biàn）矩器）是（shì）液力傳動（dòng）機車最重要的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪（lún）組成。泵輪和柴油機曲（qǔ）軸相連，泵輪葉片帶（dài）動工作液體使其獲得能量，並在渦輪葉片流道內流動中（zhōng）將能量傳給（gěi）渦輪葉片（piàn），由渦輪軸輸出機械能（néng）做功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將柴油機功率傳給機車動輪；工作（zuò）液（yè）體從渦輪葉片流出後，經導（dǎo）向（xiàng）輪葉片的引導，又重新返回泵輪（lún）。液（yè）力傳動機車（圖2）操（cāo）縱簡單（dān）、可靠，特別（bié）適用於多風沙和多雨的地帶。

電力傳動分為三種（zhǒng）：（a）直流電力傳動裝置。牽引發電機和電動機均為直流電機（jī），發動機帶動直流牽引（yǐn）發電機，將直流電直接供各牽引直流電動（dòng）機驅動（dòng）機車動輪。（b）交—直（zhí）流電力（lì）傳動裝（zhuāng）置。發動機帶動三相（xiàng）交流同步發電機，發出的三相（xiàng）交流電經過（guò）大（dà）功率半（bàn）導體整流裝置變為直流電，供給直流牽引電動機驅動機車動輪。（c）變—直—交流電力傳動裝置。發（fā）動（dòng）機帶動三相同（tóng）步交（jiāo）流牽引發（fā）電（diàn）機，發出的交流電通過整流器到達直流中間回路，中間回路（lù）中恒定的直（zhí）流（liú）電壓通過（guò）逆變器調節其振（zhèn）幅和頻率，再將直流電逆變（biàn）成三相變頻調壓交流電壓，並供給三相（xiàng）異步牽引電動機驅動機車動輪。電力傳動（dòng）機車的應用最為廣泛。