柴油機車，也稱為柴油機車，是指使用柴油機作為動（dòng）力源（yuán）並（bìng）通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。 今天，小（xiǎo）編為您帶來了柴油機車電力驅（qū）動的介紹。

電力驅（qū）動的柴油機車，也稱為柴油電力機車，將機車上的柴油發動（dòng）機轉換為驅（qū）動發電機的電力，然後牽引電動機驅動車輪旋轉。 可以說，電力驅動的內燃機車是具（jù）有自己的（de）發電機（jī）的電（diàn）力機（jī）車（chē）。

在最初的幾十年中（zhōng），在最初的幾十年中製造的柴油機車使用簡單的調（diào）速（sù）DC電動機來驅動車輪。 交流電（diàn）動機的使用具有（yǒu）增加的趨勢，因為交流牽引電動機的結構比直（zhí）流電動機更簡單，易於維護且功能更強大。 將高（gāo）質量的VVVF變頻器與技術要求相匹配，以實現良好的調速性能。 根據直流和交流格式，電（diàn）驅動（dòng）器（qì）可以（yǐ）進一步分為：直流電驅動器，牽引發（fā）電機和電動機都是直流電動機。  AC-DC功（gōng）率傳輸使用三（sān）相AC同步發電機通過整流（liú）器設備生成（chéng）AC電源（yuán），以將其轉換為DC電源以為DC牽引電機供電。  AC-DC-AC電力（lì）傳輸使用三（sān）相AC同步發電機。 產生的交（jiāo）流電通過整流器轉換為直流電。 電路中（zhōng）恒定的直流電壓由（yóu）逆變器（qì）調節，以調節其幅度和頻（pín）率（lǜ），而直流（liú）電則被轉換為變頻和調壓交流電。 交流牽引電機（jī）。

在製動裝置方麵，所有電（diàn）力驅動的柴油機車都配備有高效的空氣製動器，並且大多數還使用動態製動。 在此裝置（zhì）下，牽（qiān）引電機將動能轉化為電能，而電阻則將電能（néng）轉化為熱能。 動態製動可以減（jiǎn）少山區路線（xiàn）上製動設備的使用和磨損，但在低速行駛時（shí）沒有明顯作用。 仍然需要空氣製動。