防爆（bào）柴油機車的傳動裝（zhuāng）置： 為使柴油機的（de）功率傳到動軸（zhóu）上能符合（hé）機車牽引要（yào）求而在兩者之間設置的媒介裝（zhuāng）置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力—速（sù）度特性完全不同，不能用柴（chái）油機來直接驅動機車動（dòng）輪：柴油機有（yǒu）一個最 低轉速（sù），低於（yú）這個轉速就不能工作，柴油機因此無法啟動（dòng）機車；柴油機功率（lǜ）基本上與轉（zhuǎn）速成正比，隻有在最 高轉（zhuǎn）速下（xià）才能達…

防爆柴油機車：柴油發電機組應用廣泛，是各行業特別是生（shēng）產經營類（lèi）客戶的配置，在一些公共場所，商用電力供應不足或中斷時，許多設備和公共設施要由柴油發（fā）電機組（zǔ）供電才能運轉，特別是在高層電（diàn）梯、急救設備、環衛設備等現代設備中，柴油發電機組不僅可以應對（duì）商用電力（lì）供（gòng）應（yīng）不足，還可以應對突發性自然災害（hài）造成（chéng）的電力（lì）中斷，所以（yǐ）柴油發電機組（zǔ）是（shì）公共…

礦用防爆柴油機車保護裝置主機由電源電路、傳（chuán）感（gǎn）器信號采集電路、狀態指示電路、輸（shū）出控製電路（lù）和報警電路等部分組成。電（diàn）源電路將（jiāng）電源控（kòng）製器送來的本安直流12V 的電源降壓（yā）為5V，供給整機電路使用。 礦（kuàng）用防爆柴油（yóu）機車保護裝置適用於煤礦中，有（yǒu）瓦斯（甲烷）和煤塵爆炸危險的場合（hé），與配接設備配（pèi）接（jiē），安裝在（zài）防爆柴油機車上，能連續監測…

如何（hé）保證礦用防爆柴油機車的安全？ 1、礦用防爆柴油機車或單獨機車（chē）都必須前有照明，後有紅燈，正常運行時，機車必須在列車前端。同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經過井下運輸調度（dù）站同意。 2、礦用防爆柴油機車通過的風門，必須設（shè）有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。巷道（dào）…

防爆柴油機車的活塞環，是一種具有彈性的開口環，結構雖然簡單，卻 是影響柴油機性能的（de）一個重要零件，按其（qí）功用分為氣環和油環。 氣環的作用是：密封氣缸，阻止燃燒室中的氣體（tǐ）漏到曲軸箱中 去（qù）。同時，它還將（jiāng）活塞頭部（bù）所承（chéng）受的大部分熱（rè）量，傳遞給氣缸壁（bì）。氣 環在潤滑條件差、溫度髙的條件（jiàn）下，做高速往複運動，它（tā）與氣缸（gāng）壁相 互（hù）接觸摩…

防爆柴油機車在（zài）工作中，燃料在氣缸內燃（rán）燒後，放出大（dà）量的熱量，除 30%〜35%轉變為需要（yào）的機械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其餘的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接（jiē）觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受（shòu）熱後，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料（liào）的強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大…

防爆柴油機車工作環境惡劣（liè），危險因素多（duō），更要求尾氣（qì）排（pái）放高標準。不能再加重作業空間中有害氣體的含量。目前尤其是在用設備，幾乎沒有安裝尾氣排放淨（jìng）化裝置，隻是控製（zhì）了尾（wěi）氣排（pái）放溫度，符合防（fáng）爆柴油機要求。具體分為兩種方案（àn）： ①排氣歧管及排氣管為雙層。內管排氣，內管外層套管內為循環水套。尾氣經過冷卻水箱後排出。 ②排…

防爆柴（chái）油機車在工作中，燃料在（zài）氣缸內燃燒後，放出大量的熱（rè）量，除 30%〜35%轉變（biàn）為需要的機械功，30%〜40%隨廢（fèi）氣排出外，其餘的 熱（rè）量（liàng）（約為30%)則傳給直（zhí）接與（yǔ）高溫接觸的零部件（jiàn），如活塞、氣缸蓋（gài）、 氣缸壁、活塞環等。這（zhè）些零部件受熱後，溫度迅速上升，如不（bú）及時冷 卻會使材料的強度降（jiàng）低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增（zēng）大…