人們（men）能夠根據維（wéi）修掌握柴油機牽引帶（dài）電力機車零部件的工作中情況，盡管礦用柴油機車在實際操作起來十分的便捷，可是當電力機車應用的時間長了以後，還是必須定時執行的檢查，由於時間久了（le）礦（kuàng）用柴油機（jī）車（chē）的零部件在所難免出現脆化的狀（zhuàng）況，倘若零部件脆化狀況比較嚴（yán）重得話，會出現異常（cháng）隨後（hòu）危害到總體電力機車的工作中，因此說根據定（dìng）時執行的維修…

礦用防爆柴油（yóu）牽引（yǐn）機車要以防爆柴油機為驅動力的路軌式牽引車，今日圖遠工礦企業的（de）網編給大夥兒講下礦用防爆柴油牽引機車（chē）結構與原理。 、礦用防爆柴油機（jī）車構成：由發動機曲軸（zhóu）、曲（qǔ）軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排（pái）氣管（guǎn）門、噴油泵、水泵飛輪、進氣口、排汽（qì）管、防爆（bào）罩等零部件構成。 二、礦用防爆柴油機…

防爆柴油機車以柴油機為驅動力（lì），防爆柴油機，說白了是具備防爆特性的柴油（yóu）機，防爆柴油機工作中艱苦環境，風險源多，更規定尾氣排放標準（zhǔn）化。不可以再加劇工作室內（nèi）空間中有害物質的含水量。現階段特別是（shì）在是再用機器設備（bèi），基本上沒有安裝尾氣排放清（qīng）潔設備，僅僅操縱（zòng）了（le）尾氣排放溫度，合乎（hū）防（fáng）爆柴油機規定。實際（jì）分成二種計劃方案： …

柴油機車，別稱內燃機車，以內燃機做為源（yuán）動力，根據齒輪傳動驅動器車軲轆的機車。依據（jù）機車上內燃機的不樣（yàng）類型，選（xuǎn）用的內燃機大部分是柴油發動機。汽柴油（柴油機）在汽缸內點燃，將能源變換為（wéi）由柴油機（jī）發動機曲軸（zhóu）輸出的機械動能，但並不是用於立即驅動器主動輪，隻是根據齒輪傳動變換為合適（shì）機車牽引（yǐn）帶特點規定的機械動能，再（zài）根據走行部驅動…

柴油機車，亦稱柴油機牽引帶電力機車、或柴（chái）液電力機車，應用液力變矩器，別稱液力變扭器，用液力傳動把燃氣輪機的（de）驅動力（lì）傳入車軲（gū）轆上。柴油機車的關鍵驅動（dòng）力來源（yuán）於就是（shì）說柴油機，因而柴油機是很關鍵的（de），下邊網編就給大夥兒講下柴油機轉季時應當留意哪些難題。 1、拆換機油：因為柴油（yóu）機種類、型（xíng）號規格較多，對所應用的機油規…

柴油機車，又稱為內燃機車，就是（shì）指以柴油機（jī）為（wéi）驅動力來源，並（bìng）根據傳動設備驅（qū）動器車軲轆的鐵路線（xiàn）機車（chē）。今日網編就給大（dà）夥兒講下柴油機車的（de）發展史。 20新世（shì）紀初，海外剛開始探尋（xún）研發內燃機車。1924年，俄國做成台電力（lì）工程傳動內燃機車，並交貨鐵路線應用。同年，法國（guó）用（yòng）柴油機和空製冷壓縮機配接，運用柴油機（jī）排氣管餘熱回收…

電機（jī）車的操作（zuò）方法電機車的操作（zuò）方法包括：啟動、停止、調速（sù）、換向、製動等。 電機車是軌道車輛運輸的種牽引設備，動力是利用（yòng）牽引（yǐn）電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌麵間的摩擦力，使機車在軌（guǐ）道上運行。 這種（zhǒng）運行方式，它（tā）的牽引力不僅受牽（qiān）引電（diàn）機(或（huò）內燃機)功率的限製，還（hái）受車輪與軌麵（miàn）間的摩擦製約。機車運輸能（néng）行駛…

1.按使用運輸動力不（bú）同，機車有內燃（rán）機車、壓氣機車和電機車之分。 2.按電源（yuán）性質不同，電機車有直流和交流兩種。 3.按供電方式不同，電機車分為架線電機車和蓄電池電機車。 4.架線（xiàn）電機車適用於低瓦（wǎ）斯礦井進風的主要運輸巷（xiàng）道，但巷道支護（hù）是不燃材料。 5.架線電機車是利用受電…