柴油機車，也稱為內燃機（jī）車（chē），使用內燃（rán）機作為動力（lì）源。 根據（jù）齒輪傳動機車，下麵將向您介紹柴油機車的優（yōu）點。 在氣缸內點燃汽油和（hé）柴油（柴油發動機），將能量轉換為柴油發動機曲軸輸出的機械動能，但不（bú）是立即用於驅動驅動輪，而是轉換（huàn）為指定的機械動能 通過根據齒輪傳動選擇合適的機車牽引帶的特性。 機車的驅動輪根據驅動部分…

潤滑是柴油機車設備維護的重要環節。 潤滑主要反映在采礦機械（xiè）設備中，例如柴油機車和牽（qiān）引機車。 定期（qī）潤滑設備可以使設備使用更加穩定，減少故障，延長使用壽命，並增加設備的輸出功率（lǜ）。 潤滑是在礦山機械設備主體的磨損麵上添加一種具有潤滑作用的物質，然後在機體的磨（mó）損麵上形成一層油膜，兩個（gè）磨損麵被該層（céng）隔開 減少油膜…

電機（jī）車的正確維修方法 電機車為我們的日（rì）常（cháng）生（shēng）活提供了便利，因此讓我們看一下如何在日常生活中維護（hù）它（tā）們（men）！ 1.用吹風（fēng）機或清潔的棉線清潔交（jiāo）換機內部的灰塵，並保持所有（yǒu）部件（jiàn）清潔； 2.檢查（chá）螺釘，螺母等（děng）緊固零件是否牢固可靠，觸點是否鬆（sōng）動； 3.檢查觸點的接（jiē）觸，磨損痕跡和燃燒痕跡。…

3噸煤礦用防爆柴油機車的傳動裝置： 為使柴油機的功率傳到動軸（zhóu）上能符合機車（chē）牽（qiān）引要求而在兩者之間設置的媒介裝（zhuāng）置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力—速度特性完全不同（tóng），不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有一個很低轉速，低於這個（gè）轉速就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油機功（gōng）率（lǜ）基本（běn）上與轉速成正比，隻有在頭等…

小型防爆柴油機（jī）車的分類及結構（gòu）： （一）按工作性能（néng）不同可（kě）分為： 1、 幹（gàn）線機車 幹（gàn）線機（jī）車（chē）主要用於鐵路幹（gàn）線上牽引客、貨列車。有東風4B、東風4D、東風11。 2、調車機車 主要用於調（diào）車（chē）場進行列車編組、解體作業及站段內調車或兼作短途小運轉牽（qiān）引作業，此外也可用於…

20世紀初，國外開始探（tàn）索（suǒ）試製（zhì）內（nèi）燃（rán）機車。1924年，蘇聯製成一台電力傳動內燃柴油機車，並交付鐵路使用。同年，德（dé）國用（yòng）柴油（yóu）機和空壓縮（suō）機配接，利（lì）用柴油（yóu）機排氣餘熱（rè）加熱壓縮空氣代替蒸汽，將蒸汽機車改（gǎi）裝（zhuāng）成為空氣（qì）傳動內燃機車。1925年，美國（guó）將一台220千瓦電傳（chuán）動內燃機車投入運用，從事調車作業。30年代，內燃機車進入試用階段，3…

內燃（rán）機車以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅（qū）動車（chē）輪的機車。根據機車上內燃機的種類，在我國鐵路上采用的內燃機絕大多數（shù）是柴油機。燃油（柴油）在汽缸內燃燒，將熱能轉換為由柴油曲軸輸出的機（jī）械能，但並不用來直接驅動動輪，而是通（tōng）過傳動裝置轉換為（wéi）適合機車牽（qiān）引特性要求的機械能，再通過走（zǒu）行部驅動機車動輪在軌道上轉動。 防…

礦用防爆柴油（yóu）機車上各設備的配置應有良好的（de）可接近性，便於維修和成組吊裝。各設備（bèi）之（zhī）間不應存在影（yǐng）響正（zhèng）常工作的不利因素。礦用防爆柴油牽引機車車輛的各種設備及附屬設備設置（zhì）設（shè）施應部署（shǔ）合（hé）理，安裝牢固可靠，便於檢查、維修、同時考慮車輛以外情況對（duì）其影響。 礦用防爆柴油機車同一型號的零件應具有良好的互換性。鉸接裝置應（yīng）具有…