礦用電機車主要是應用在煤礦井下，在煤礦中經常會被報（bào）道發生爆炸、頂板事故，其中很大原因是因為電機車運輸管理薄弱，為了防止悲劇再次發生，司機在使用電（diàn）機車運輸的時候應遵守（shǒu）運（yùn）輸規章製度，采用電機車運輸（shū）時都有哪（nǎ）些規章製度呢？

如（rú）何保證礦用電機車運輸可靠？

1、列車或單機車都必須前有照明，後有紅燈，正常運行時，機車必須（xū）在列（liè）車前端。同區段（duàn）軌道（dào）上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經過井下運輸調度站同（tóng）意。

2、列車通過的風門（mén），必須（xū）設（shè）有當列車通過時能夠發出在（zài）風門兩（liǎng）側都能接收到聲光信號的裝置。巷道內應裝設（shè）路標和警（jǐng）標。機車行（háng）近巷（xiàng）道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前麵有車輛或（huò）視線有障礙時，都必須減低速度，並發（fā）出警號。

3、必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定（dìng）。非危險情況，任何（hé）人不得使用緊急停車信（xìn）號。兩機車或兩列車在同軌道同方（fāng）向行駛時，必須保持不少於100m的距離。機（jī）車司（sī）機必須按信號指令（lìng）行車，在開（kāi）車前必須發出（chū）開（kāi）車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體控出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將（jiāng）控製手把取（qǔ）下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

4、列車（chē）的製動距離每年至少測定次，運送物料時不（bú）得超過40m；運送人員時不得超過20m。在彎道或司機視線（xiàn）受（shòu）阻的區段，應設置列車占線閉塞信號。不準頂車（如（rú）特殊情（qíng）況需頂車，速度要慢，必須（xū）有掛鏈工在前方指揮，並將礦山機械（xiè）礦車的連（lián）環套牢）。

5、開車前（qián）司機必須檢（jiǎn）查大件裝在車上（shàng）的穩定可靠性，確認後方可開車，司機必須在低速、平穩中行駛行車。在（zài）新建或改擴（kuò）建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉塞係統（tǒng）。

所以為了保障自己及他人的可靠，司機在操（cāo）作礦（kuàng）用電機（jī）車之前（qián），應當把電機（jī）車運輸規（guī）章製度牢（láo）記於（yú）心。