礦（kuàng）用防爆柴油牽引（yǐn）機車要（yào）以防爆柴油機為驅動力的路軌式牽引車。

一（yī）、礦用防爆柴油機車構成：由發動機曲軸、曲軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油泵、水泵飛輪（lún）、進氣口、排汽管、防爆罩等零部件構成。

二、礦用防爆（bào）柴油機車工作中原理：運用（yòng）柴油在汽缸內點燃造成的能（néng）源，使汽體澎漲，有利於活（huó）塞運動，以保持將能源（yuán）轉化成機械動（dòng）能。它的工作中全過程分四個（gè）行程安排：進氣口行程安排、縮小行程（chéng）安排、作功（gōng）行程安排、排氣管行程安排。

1.進氣口行（háng）程安（ān）排。汽缸內工作壓力小於大氣壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內的工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作（zuò）功行程安（ān）排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作（zuò）壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四個行程安排的關聯及（jí）特性：1.每工作中循環（huán）係統發動機（jī）曲軸（zhóu）轉兩轉(720°)，每行程安排發動機曲（qǔ）軸轉（zhuǎn）半轉(180°)，進氣口行程安排是進氣門打開排氣管門（mén）關掉，排氣（qì）管（guǎn）行程安排（pái）是排（pái）氣管門打開進氣門關掉，其他2個行程安排，進、排氣管門（mén）均關掉。2.四個行程（chéng）安排中，隻能作功行程安排造成驅動（dòng）力，其他（tā）三個（gè）行程安排是為作功行程安排做提前準備工作中的輔助行程安排。3.柴油發動機運行的循環係統，務必有（yǒu）外（wài）力作用使發動機曲軸轉動進行進氣口、縮小行程安排（pái），引燃柴油進行作功行程安排後，借助發動機（jī）曲軸和水泵飛輪存（cún）儲的動能便可自主進行之後的行程安排，之後的工作中循環係統柴油發動（dòng）機不必外力（lì）作用就可自主進行。4.與汽油發動機對比（bǐ），柴油機（jī）在進氣口行程安排進到汽（qì）缸的並不（bú）是易燃混合氣，隻是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始環節噴到汽缸，在汽缸內與氣體混和。汽油發（fā）動機（jī）用火花（huā）放電引燃混合氣，而（ér）柴油機有用髙壓將柴油（yóu）噴到汽（qì）缸內，靠高溫汽體加（jiā）溫自主起火點燃（rán），即起火方法不樣。因此汽油（yóu）發動機（jī）有（yǒu）點兒火係，而（ér）柴油機則無打火係。

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