在我國軸承工（gōng）業於1950年剛開（kāi）始發展基本建設，曆經（jīng）半世紀的發展趨勢，早已產生了較為係統軟件（jiàn）詳細的生產與技術性管理體係，變成排行榜於日本國、美國和德國以後的全球（qiú）軸承（chéng）生產第四大國，獲得了令人矚目的貢獻。可是，與軸承工業資本（běn）主義對比，在我國軸承工業猶存在（zài）挺大差別。具體表現在：

、在（zài）品種上，現階段全球軸承商品的種類（lèi）規格型號（hào）總共約15萬隻，在我國至今總計生產僅2萬餘個，並且大多數（shù）為通用性商品。

二、在生產工作能（néng）力上，在我國現階段約有軸承生產（chǎn）公司2000多家，是全球別的國家軸（zhóu）承公司總數的5～6倍。可是，全國性的年總值僅與（yǔ）排行榜（bǎng）第六的美（měi）國TIMKEN企業（約210億美元RMB）非常；與排名第的德國SKF企業對比，僅等於其年銷售額（約400億美元RMB）的（de）半（bàn）；與日本（běn）國（guó）對比，僅等（děng）於其年銷售額的百分（fèn）之十幾。

三、在標準公差與轉動精密度上，在我國軸承雖然已貼（tiē）近海外知名商標水準，但在規格誤差的離開度層麵還存有著很（hěn）大差別。此（cǐ）外，海外早就剛開始科學研究和運用“不能反複顫動”那樣細致（zhì）的轉動（dòng）精密度指標值，而在我國再此（cǐ）層麵的科學研究還是空（kōng）白頁。

四、在（zài）髙速特性層麵，海外知名商標的DmN檢測值4×106mm·r／min，而在我國軸承僅為2×106mm·r／min。

五、在（zài）震動、噪音與異聲層麵，日本國已（yǐ）發布降噪及超降噪軸承，而在我國軸承的（de）震動（瞬時速度）大值水（shuǐ）準與（yǔ）日本（běn）產品對比，般要相距10dB左右。

六、在使用壽命（mìng）與可信性（xìng）層麵，以凹溝球（qiú）軸承（chéng）為例，海外知名商標的使用壽命般為測算使用壽命的8倍左右（大（dà）達到30倍（bèi）左右），可信性為98％左右（或追求服務器（qì）等使用壽命（mìng）），而在我國軸承的使用壽（shòu）命般僅為測（cè）算使（shǐ）用壽命的3～5倍，可信性（xìng）為96％上下。

七、在特負荷（hé）的軸承運用（yòng）技術性層麵，在我國軸承也是存有著非常大的（de）差別。

更是因為在我國軸承（chéng）存有著從種類規格型號到特性品質（zhì）等層麵的不夠，因而，不（bú）但在出入（rù）口上，大多數為低擋商品，每件軸承均價僅為0.4美金上下，沒有切技術性競爭能力，並且在中國的些關鍵服務器或行業，比如民用航空飛（fēi）機場、鐵路客（kè）運車、中（zhōng）高 級轎車、電子計算機、空調機、引入（rù）型重特大武器裝備（bèi）等層麵，大部分是由進口軸承“統天下”。而這種產業鏈或行業，又多是社會經濟的主導產（chǎn）業或行業。

總的來說，翻轉軸承並不是是（shì）種般 實際意義上的（de）簡單機械零部件（jiàn），隻是種包括了豐富（fù）多彩技術性內函的機（jī）械設（shè）備商品質粒載體。軸（zhóu）承工業做為機械基礎工業，其技術實力高矮，對個國家的工（gōng）業技術性發展趨勢水準具備定的意（yì）味著實際意義。假如說，個不（bú）具備軸承工業的國家，並不是個詳細實際意義上的工業化國家（jiā）得話（huà），那麼，個不具備（bèi）秀（xiù）軸承技術實力（lì）的國（guó）家，則難說是個有著了現代（dài）先進技術的國家。在我（wǒ）國軸承（chéng）工業與海外秀技術實力對（duì）比，現階段還（hái）存有著挺大差別。因而，更必須國家立在發展戰略的高寬比（bǐ），給予大量（liàng）更大的適用。