礦用防爆柴油牽引機車要以防爆柴油機為驅動力的路軌式牽引車。

一、礦用防爆柴油機車構成：由發動機曲軸、曲軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排（pái）氣管門、噴油泵、水泵飛輪、進氣口（kǒu）、排汽管、防爆罩等零部件構成。

二、礦用防爆柴油機車工作中原理：運用柴油在汽缸（gāng）內（nèi）點燃造成的能源，使汽體澎漲，有利於活塞運動，以保持將能源（yuán）轉化成機械動能。它（tā）的工作中全（quán）過程分四個行程安（ān）排：進氣口行程安排、縮小行程安排、作功行程安排、排氣管（guǎn）行（háng）程（chéng）安排。

1.進（jìn）氣口（kǒu）行程安排。汽（qì）缸內工作（zuò）壓力小於大氣壓（yā）力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽（qì）缸（gāng）內的（de）工作壓力（lì）約為（wéi）3MPa～5MPa，溫（wēn）度約（yuē）為800K～1000K。3.作功行程安排。瞬時速度工作壓（yā）力達到5～10MPa，瞬時速度溫度（dù）達（dá）到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約（yuē）為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四個行程安排的（de）關聯及特性：1.每工作中循環（huán）係統發動機曲軸轉兩轉(720°)，每行程安排發動機曲軸轉半轉(180°)，進氣（qì）口（kǒu）行程安排是進氣門打開排氣管門關（guān）掉，排氣管行程安排是排氣管門打開進氣門關掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均關掉。2.四個行程（chéng）安排中，隻能作功行（háng）程安排造成驅動力（lì），其他（tā）三個行程安排是為作功行程安排做提前準備工作中的輔助行程（chéng）安排。3.柴（chái）油發動機運行的循環係統（tǒng），務必（bì）有外力作用使發動機曲軸轉動進行進氣口、縮小（xiǎo）行程安排，引燃柴油進行作功行程安排後（hòu），借助發動機曲軸和水泵飛輪存儲的動能便可自主進（jìn）行之後的行程安排，之後的工作中循環係（xì）統柴油發動機不必外力（lì）作用就可（kě）自主進行。4.與（yǔ）汽油發動機對比，柴油機在（zài）進氣口行程安排進到汽缸的並不是易燃混合氣，隻是純氣體，柴（chái）油是在作功行程（chéng）安排剛開始環節噴到汽缸，在汽缸內與氣體混和。汽（qì）油發動機（jī）用火花放電引燃混合氣，而（ér）柴（chái）油機有用髙壓將柴油噴到汽缸內，靠高溫汽體加溫自主（zhǔ）起火點（diǎn）燃，即起火方法不樣。因此汽油發（fā）動（dòng）機有點兒火係，而柴油機則無打火係。

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