以（yǐ）便（biàn）排汙合格，電噴柴（chái）油機汽車務必得加車（chē）用尿素（sù）液（yè）。加車用尿（niào）素能夠減少尾氣（qì）中的碳氫化合物，減少排汙環境汙染，進而使車（chē）輛更為環（huán）境保護。
車用尿素是以貨車執行國四（sì）排放標準時才（cái）出現的，用（yòng）在了車輛的後（hòu）處理工（gōng）藝，功效（xiào）是清潔車輛尾氣。伴（bàn）隨著汽車環保標準的嚴（yán）苛，車用（yòng）尿素早已變成了繼汽柴油（yóu）、潤滑脂、車胎以後的第四大汽車易耗（hào）品。
現（xiàn）階段大部分柴油（yóu）機（jī）選（xuǎn）用可選擇性催化反應複原技術性，大概基本原理是柴油發動機有機廢氣從增壓排出去之後，立即進到到排汽管先曆經催化器轉換，以後排汽管上邊的尿素噴頭，會在（zài）電腦（nǎo）上（shàng）的操縱下噴出來車用尿素溶液，尿素溶液和尾（wěi）氣中的碳氫化合物在SCR催化反應轉化器（qì）中造成化學反（fǎn）應，後把（bǎ）有機廢氣轉變成（chéng）生N2和水以後排出（chū）去（qù）。
貨車上帶個（gè）專注的車（chē）用尿素箱，尿素（sù）就加（jiā）進這小箱子裏邊。要是汽車運行，就會耗費車用尿（niào）素。因此（cǐ）還要立即加上。般100升柴油機耗費（fèi）尿素（sù）大約（yuē）4升上下。實際和發動機排量，型號規格，生產廠家等有關聯。實時路況不樣，載重量不（bú）樣都是造成尿素使用量不樣。
因此，切不能以（yǐ）便省車用尿素錢而沒去加尿素，或是屏（píng）蔽掉車用尿（niào）素檢驗，方麵車輛檢驗到排汙不合格會限定輸出功率，二是（shì）尿素係統軟件（jiàn）長期無需非常容易產生阻塞等常見故障。直到（dào）年檢的情況下加上車用尿素才發覺尿素係統軟件由（yóu）於長期不應用（yòng）而毀壞，其（qí）修補的花費都是頗豐的，因小失大。
除此之（zhī）外選用不樣質量的（de）車用尿素水（shuǐ）溶液，對車輛的維護保養都是不樣的。當選用的車用尿素水溶液純淨度不足，有細顆粒物、重金屬超標電離等殘渣存有的情況下，會對車（chē）輛SCR係統軟件的噴頭、過濾裝（zhuāng）置等零部（bù）件導致比較嚴重危（wēi）害，產生多餘的財產損失（shī）。低質量的尿素水溶液假如成（chéng）分不高，存有重金屬超標以及他成分的情況下，會與金屬催（cuī）化劑產生化學變化減少尾氣轉換實際效果，乃至喪失功效（xiào）。因而，在選用尿素水溶液的情況下應盡可能選用高質量的（de）商品，以操縱（zòng）車輛的維護保（bǎo）養成本費。