柴油（yóu）機車（chē），也稱為柴油機車，是指使用柴油機（jī）作為動力（lì）源並通過傳動裝（zhuāng）置驅（qū）動車輪的鐵路（lù）機車。 今天，小編為您帶來了柴油機車電力驅動的（de）介紹。

電力（lì）驅動的柴（chái）油機車，也稱為柴油電力機車，將機車上（shàng）的柴油發動機（jī）轉換為驅動發（fā）電機的電力，然後（hòu）牽引電動機驅動車輪旋轉。 可以說（shuō），電力驅動的（de）內（nèi）燃（rán）機車是具有自己的發電（diàn）機的電力（lì）機車。

在最初的幾十年中，在最初的幾十年中製造的柴油機車使用（yòng）簡單的調速DC電動機來驅動車輪。 交流電動機的使用具有增加的趨勢（shì），因為交流牽引電（diàn）動機的結構比直流電動機更簡單，易於維護且功能更強大。 將高質量的VVVF變頻器與技術要求相匹配，以實現良（liáng）好的調速性能（néng）。 根據直流和交流格式，電驅動器可以進一步分（fèn）為：直流電驅動器，牽引發電機和電動機都是直流（liú）電動機。  AC-DC功率傳輸使（shǐ）用三相（xiàng）AC同步發電機通過整（zhěng）流器設備生成AC電（diàn）源，以將其轉換為DC電源以為DC牽引電機供電。  AC-DC-AC電力傳輸使（shǐ）用三（sān）相AC同步發電機。 產生的交流電通過整流器轉換為直流電。 電（diàn）路中恒定的直流電壓由逆變器調節（jiē），以（yǐ）調節（jiē）其幅度和（hé）頻率，而直流（liú）電（diàn）則被轉換為變頻和調壓交流電。 交（jiāo）流牽引電機。

在製動裝置方麵，所有（yǒu）電（diàn）力驅動的柴油機車都（dōu）配備有高效的空氣製（zhì）動器，並且大多數還使用動態製動（dòng）。 在此裝置下，牽引電機（jī）將動能轉化為電能，而電阻則將電能轉化為熱能。 動態製動可以減少（shǎo）山區（qū）路線上製動設備的使用和磨損（sǔn），但在低速行駛時沒有明顯作用。 仍然需要空氣製動。