為了滿足電力需求，許多煤礦行業普遍使用防（fáng）爆柴油機，因此即使在沒有電力的地下也可以正常使用電力。 那麽，這種類型的設備如何運行，工作原理是什麽？ 以（yǐ）下礦（kuàng）用（yòng）防爆柴油機生產（chǎn）廠家將給您做一個簡短的介紹。

原理1：循環係統（tǒng）的發動機（jī）曲軸在每個工作循環中旋轉兩圈（720°），並且發動（dòng）機（jī）曲軸在（zài）每（měi）個衝程中旋轉半（bàn）圈（180°）。 進氣口（kǒu）行程安（ān）排是進氣門打開，排氣管（guǎn）門關閉。 排氣管行程安排是打開排氣管氣門，關閉進氣門。 對（duì）於其他兩個衝程裝置，進氣門和排氣門均關閉。

原則2：在四個時間表中，隻有工作時間表（biǎo）才能產生動力。 其他三個時間表是為工作時間表預先準備的輔助時間表。

原理3.柴油機運行的循環係統必須具有外力（lì），以使發動機曲軸旋轉以進氣，並減小行程安（ān）排。 點燃柴油進行工作行（háng）程設置後，可以借（jiè）助發動機曲軸和（hé）水泵飛輪存儲的動能自動進行。行程結（jié）束後，循環係統的柴（chái）油機可以自動運行而無需外部 力。

原（yuán）理4：與汽油（yóu）發動機相比，柴油發動機不是易燃混（hún）合物（wù），而是純淨（jìng）氣體，它以進（jìn）氣（qì）衝程的方（fāng）式進入氣缸（gāng）。 在工作行程開始時，將柴（chái）油噴到氣缸上，並與（yǔ）氣（qì）缸內的（de）氣體混合。  。 汽油發動機利用火花放電來點燃混合氣體（tǐ），而柴油發動（dòng）機利用高壓將柴（chái）油噴射到氣缸中（zhōng）並通過加熱高溫蒸（zhēng）汽獨立地（dì）點燃，即，點燃方（fāng）法不同。 因此，汽油發（fā）動機具有一種點火（huǒ）係（xì）統（tǒng），而柴油發動機沒有點火係統。