3噸煤礦用防爆柴油機車的傳動裝置（zhì）：

為使（shǐ）柴（chái）油機的功率傳到動軸上能符合機車牽引（yǐn）要求而在兩者之間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引（yǐn）力—速度特性（xìng）完全不同，不能用柴油機（jī）來直接驅動機車動輪：柴油機有（yǒu）一個很低（dī）轉速，低於這個轉速就不能工作，柴油（yóu）機因此無法啟動機車；柴油機功率基本上與轉速成正比，隻有在頭等轉速下才能（néng）達到頭家功率（lǜ）值，而機車運行的速度經常變化，使（shǐ）柴油機功率得（dé）不到充分利用；柴油機不能逆轉，機車也就無法換（huàn）向。所以，內燃（rán）機車必須加裝傳動裝置來滿足機車（chē）牽引（yǐn）要求。

常用的傳動方式有機械傳動、液（yè）力傳動和（hé）電力傳動。

液力傳動箱、車（chē）軸齒輪箱、萬向軸等組成。液力變扭器（又稱變矩器）是液力傳動（dòng）機車（chē）最（zuì）重要的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組成。泵輪和柴油機曲軸相連（lián），泵（bèng）輪葉片帶動工作液體使其獲得能量，並在渦輪葉片流道內流動中將能量傳（chuán）給渦輪葉片，由（yóu）渦輪軸輸出機械能做功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將柴油（yóu）機功率傳給（gěi）機（jī）車動輪；工作液體從渦輪葉片流出後，經導向輪葉片的引導，又重新（xīn）返回泵輪。液力傳（chuán）動機車（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用於多風沙和多雨的地帶。

電力傳動分為三（sān）種：（a）直流電力傳動裝置。牽引發電機和電動機均為直流電機，發（fā）動機（jī）帶動直流牽引發電機，將直（zhí）流電（diàn）直接供各牽引直流電動機（jī）驅動機車動輪。（b）交—直流電力傳（chuán）動裝置。發動機帶動（dòng）三相交流同步發電機（jī），發出的三相交流電經過（guò）大功率半導體整流裝置變為直流（liú）電，供（gòng）給直流牽引電動機驅動機（jī）車動輪。（c）變—直—交流電力傳動裝置。發動機帶（dài）動三（sān）相同（tóng）步交流牽引（yǐn）發電機，發出的交流電通過整流器到達直流中間回路，中間（jiān）回路中恒（héng）定的直流（liú）電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，再（zài）將直流電逆（nì）變成三相變頻調壓交流電壓，並供給三相異步牽引（yǐn）電動機驅動機（jī）車動輪（lún）。電力傳動機車（chē）的應用最為廣泛。