礦用電機（jī）車主要是應用在煤礦（kuàng）井下，在煤礦中經常會被報道發（fā）生爆炸、頂板事故，其中（zhōng）很大原因是因為電機車運輸管理薄弱，為了防止悲劇再次發生（shēng），司機在（zài）使用電機車運輸的時候應遵守運輸規章製度，采用電（diàn）機車運輸時都有哪些規章製度呢？

如何保證礦用電機車運輸可靠？

1、列車（chē）或單機（jī）車都必須前有照明，後有紅燈，正（zhèng）常運行時，機車必須在列車前端。同區段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經過井下運輸調度站同意（yì）。

2、列車通過的（de）風門，必須設有當列車通過時能夠發出（chū）在風門兩（liǎng）側都能接收到聲光信號的裝置。巷道內應裝（zhuāng）設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口（kǒu）、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前麵有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，並發出警號。

3、必（bì）須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。非（fēi）危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。兩機車或兩列（liè）車在同（tóng）軌道（dào）同（tóng）方向行（háng）駛時，必（bì）須保持不少於100m的距離。機（jī）車司機必（bì）須按信（xìn）號指令行（háng）車，在開車前必須發出開車（chē）信號。機車運行中，嚴（yán）禁將頭（tóu）或身體控出車外。司機離開座位時，必須切斷電（diàn）動機電源，將（jiāng）控製手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

4、列車的製動距離每年至少測定（dìng）次（cì），運送物料時不得超（chāo）過40m；運送人（rén）員時不得超過（guò）20m。在彎道或司機視線受（shòu）阻的區段，應設置列車占線閉塞信號。不準頂車（如（rú）特殊（shū）情況需頂車，速度要慢，必須有（yǒu）掛鏈工在（zài）前方指揮，並將礦山機械礦車的連環套牢）。

5、開（kāi）車前司機必須（xū）檢查大件（jiàn）裝在車上的穩定可靠性，確認後方可開車，司機必須在低速、平穩中行駛行車。在新建（jiàn）或（huò）改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉塞係統。

所以為了保障自己及他人的可靠，司機在操作礦用電（diàn）機車（chē）之前，應當把電機車運（yùn）輸規章製度牢記（jì）於心。