防爆柴（chái）油（yóu）機車體積小，使用方便靈活。目前2.5-6t機車長度一般為（wéi）2.5-3m，軌道寬度為1.5-2m，小轉彎半（bàn）徑為4-6m。因此，它在煤（méi）礦中適應性強，適用範圍廣，可用於各種環（huán）境條件和場合。防爆電氣元件的（de）設計將是（shì）未來防爆柴油機的主要研究工作之一（yī）。可靠性和動力，井下受場地和照（zhào）明限製，維護條（tiáo）件差，大部分（fèn）巷道不具備避（bì）讓條件。說到礦山牽引運輸設備，防爆柴油機車是必不可少的。目前防爆內燃機車已在礦山運輸中投入實際使用，功率大，可靠性高。

對於防爆柴油機車，因為是壓燃擴散燃燒，所（suǒ）以燃燒（shāo）擴散速度慢。在供（gòng）氣不變的情況下，突然噴入大（dà）量燃油（yóu），會導致其燃燒室（shì）缺氧區域，容易產（chǎn）生不（bú）完（wán）全燃燒的煙灰(相當於我們體內的乳酸)。自然，這（zhè）些煙灰會浪費燃料！同時會（huì）造（zào）成積碳，汙染潤滑油。如何避免這種“突然缺（quē）氧燃燒”，是避免柴油機（jī）積碳（tàn）的（de）關鍵。說到這裏，大家能理解嗎？其實，除了油品之外，我們（men）普遍吐槽的“發動機積碳”，主要是因為我們“開柴油車時油門控製駕駛汽車”和“開柴油車時油門大或地溝油”的錯誤駕（jià）駛習慣（guàn）造成的。