防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸內燃燒後，放（fàng）出（chū）大量的（de）熱量，除 30%〜35%轉（zhuǎn）變（biàn）為需要的機械功，30%〜40%隨廢氣排（pái）出外，其餘的 熱量（約為30%)則（zé）傳給直接與高溫接觸的零部件，如（rú）活塞、氣缸蓋（gài）、 氣缸（gāng）壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度迅速上升（shēng），如不及時冷 卻會使材料的強度降（jiàng）低，彈性減小，產生膨脹（zhàng）變形，摩擦力增（zēng）大，甚 至會引起嚴重的機械事故；氣缸內零件溫度高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的溫度很快升高而膨脹，空氣密度降低，造成進氣量減少，使柴 油機功率下降（jiàng）；另外，也會造成潤滑條件惡化，機（jī）油因溫度升高、黏 度降低，影響潤滑效（xiào）果，使機件磨（mó）損加劇；同時（shí）機件因高（gāo）溫影響而破 壞（huài）了零件的正常配合間（jiān）隙，將導致燒壞或卡死等現（xiàn）象。所以，為了保（bǎo） 證柴油機（jī）在正常溫度下工作必須要進行冷卻。